ПТ-76.html



ПТ-76Б
ПТ-76 (ранних выпусков)
Классификация	лёгкий танк/ плавающий танк
Боевая масса, т	14,0
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	3
История
Год(ы) производства	1951—1967
Год(ы) эксплуатации	с 1951
Количество выпущенных, шт	около 12000
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6910
Длина с пушкой вперёд, мм	7625
Ширина корпуса, мм	3180
Высота, мм	2195
Клиренс, мм	370
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная высокой твёрдости
Лоб корпуса, мм/град.	10—13
Борт корпуса, мм/град.	10
Корма корпуса, мм/град.	6
Днище, мм	5—6
Крыша корпуса, мм	5—6
Лоб башни, мм/град.	15
Борт башни, мм/град.	10
Корма башни, мм/град.	10
Вооружение
Калибр и марка пушки	76-мм Д-56Т
Тип пушки	нарезная
Боекомплект пушки	40
Углы ВН, град.	—4…+30
Прицелы	телескопический ТШК-66
Пулемёт(ы)	1 × 7,62-мм СГМТ
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	240
Скорость по шоссе, км/ч	44
Скорость по пересеченной местности, км/ч	10,2 (на плаву)
Запас хода по шоссе, км	260
Запас хода по пересеченной местности, км	95 (на плаву)
Удельная мощность, л.с./т	17,1
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм	360
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,5
Преодолеваемый подъём, град.	38
Преодолеваемая стенка, м	1,1
Ширина преодолеваемого рва, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	плавает

ПТ-76 — советский плавающий танк, легкий по массе. Принят на вооружение в 1951 году. Самый массовый плавающий танк в истории танкостроения, многими экспертами оцениваемый также как наиболее удачный в своём классе^[1]. За время серийного производства, с 1951 по 1967 год, неоднократно модернизировался, всего было выпущено около 12 000 ПТ-76, а также ряд машин на его базе^[1]. Танк состоял на вооружении Советской Армии, однако впоследствии был в основном заменён БМП. Тем не менее, ещё до 100 танков этого типа по состоянию на 2004 год состояло на вооружении вооружённых сил России^[2]. Около 2000 ПТ-76 были поставлены на экспорт, в ряд стран, в некоторых из которых он послужил основой для выпуска собственных модернизированных версий^[1]. По состоянию на начало 2008 года, всё ещё остаётся на вооружении в ряде стран^[2].

править История создания

править Предпосылки к созданию ПТ-76

Т-40 — последний советский плавающий танк довоенной разработки

В предшествовавшие Второй мировой войне годы, в СССР был накоплен значительный опыт разработки плавающих танков. С началом Великой Отечественной войны, однако, работы по ним, как и производство уже разработанных образцов, были прекращены, так как перед конструкторами встали более важные задачи. На 1941 год, СССР обладал крупнейшим в мире парком плавающих танков, но в последовавших боях начального периода войны, подавляющее большинство из них было уничтожено. В результате, к началу продвижения советских войск на запад в 1943 году, Красная Армия осталась лишь с относительно небольшим парком устаревших и отличавшихся невысокой надёжностью машин, чьи боевые возможности явно не соответствовали требованиям армии^[3].

Помимо этого, в 1944-1945 годах советские войска испытывали значительную потребность в переправочных средствах, преодолевая многочисленные водные преграды во время наступления по Восточной Европе^[3]. Однако, самоходные переправочные средства собственного производства отсутствовали, а ещё сохранившиеся в частях плавающие танки довоенной постройки для этой цели не годились, поскольку из-за невысокой плавучести, принимать на себя дополнительную нагрузку они не могли. Всё это приводило к тому, что солдатам Красной Армии, до прибытия не поспевавших за темпом наступавших войск возимых понтонных мостов, приходилось использовать для переправы подручные средства, обычно исключавшие перевозку сколько-нибудь тяжёлого вооружения. Это существенно замедляло темпы наступления и приводило к повышенным потерям^[3].

После окончания войны, проблема отсутствия на вооружении Советской армии амфибийной техники всё ещё оставалась острой. В случае возможного конфликта с Западом, основным театром военных действий становилась бы Центральная Европа, которая, с её значительным количеством водных преград, доставила бы немало сложностей советским войскам^[4]. В связи с этим, уже к концу 1940-х годов, был разработан и принят на вооружение целый ряд как возимых переправочных средств, так и плавающих автомобилей и транспортёров. Разработка амфибийной бронетехники, однако, шла не столь успешно. Сразу по окончании войны, было разработано техзадание на создание плавающих танка и бронетранспортёра с максимальной степенью унификации. Танк должен был быть вооружён 76-мм пушкой, и вдобавок быть способен перевозить на плаву десант из 20 человек на броне. Разработанный заводом «Красное Сормово» в 1946-1948 годах танк Р-39, схожий по конструкции с плавающими танками довоенной разработки, отличался слабым бронированием и показал на испытаниях недостаточные надёжность, скорость на воде и запас плавучести, что привело к прекращению работ над ним^[5].

править Объект 740

Разработка нового плавающего танка была постановлением от 15 августа 1949 года поручена двум конструкторским бригадам ВНИИ-100, находившимся в Ленинграде и Челябинске. Параллельно должны были разрабатываться максимально унифицированные между собой плавающий танк, получивший обозначение Объект 740 и плавающий бронетранспортёр Объект 750, позднее ставший БТР-50. Согласно уточнённому техническому заданию, танк должен был иметь массу в 13—14 тонн, вооружение из 76-мм пушки с боекомплектом в 40 снарядов и бронирование до 10 мм. Двигатель В-6 должен был обеспечивать танку скорость в 40 км/ч на суше и 10 км/ч на плаву. Уже к концу 1950 года конструкторское бюро было обязано предоставить опытный образец танка на испытания^[6].

В качестве движителя танка на плаву рассматривались на этот раз различные варианты, но в результате выбран был водомётный движитель. Главным конструктором танка стал Н. Ф. Шашмурин. Однако, у водомётного движителя нашлось немало противников, и в результате, на московском ВРЗ №2 была начата разработка альтернативного проекта, использовавшего в качестве движителя гребные винты по образцу более ранних разработок^[7]. Тем временем, работы по объекту 740 продвигались успешно, при проектировании танка были учтены многие недостатки его предшественников. Опытные образцы танка и бронетранспортёра были закончены весной 1950 года и уже к июню того же года поступили на государственные испытания. К тому времени были закончены и образцы ВРЗ №2 — танк К-90 и бронетранспортёр К-78^[8].

Сравнительные испытания объекта 740 и К-90 были проведены с 5 по 29 июля 1950 года. На испытаниях, объект 740 показал значительно лучшую проходимость, чем К-90, также приёмной комиссией было отмечено, что по целому ряду параметров, в частности, по толщине брони, удельному давлению на грунт, скорости на суше и запасу хода, новый танк даже существенно превосходит выданные заданием требования^[9]. В заключении государственной комиссии говорилось^[10]:

Установленный на предъявленном плавающем танке ряд конструктивно новых агрегатов и узлов, ранее не применявшихся на плавающих танках, как то: водомётные движители, эжекционная система охлаждения, воздухоочистка с автоматическим удалением пыли, гидравлические амортизаторы и др., обеспечивает следующие преимущества:

а) водомётные движители обеспечивают хорошую скорость и маневренность на плаву и высокую проходимость по водоёмам, заросшим кустарником, камышом и различными водорослями. Низкое удельное давление гусениц на грунт (0,44 кг/см²) позволяет танку преодолевать сильно заболоченные участки, а при наличии воды может быть дополнительно использована тяга, создаваемая водомётами.

Испытания водомётов в условиях, когда через водомётные трубы транспортировалось значительное количество гальки, подтвердило надёжность работы и конструктивную прочность всей водомётной установки;

б) эжекционная система охлаждения, в отличие от вентиляторной, потребляет значительно меньшую мощность, имеет малые габариты, проста по конструкции и обслуживанию.;

в) установка гидроамортизаторов при наличии индивидуальной торсионной подвески обеспечивает высокую плавность хода, что повышает среднюю скорость движения и меткость стрельбы с ходу;

г) проведённые в процессе испытаний форсированные марши до 510 км, а также безостановочные и ночные марши подтверждают способность плавающих танков совершать длительные, напряжённые марши с высокими средними скоростями движения.

В результате, 6 августа 1951 года, постановлением Совета Министров СССР объект 740 был принят на вооружение Советской Армии под обозначением ПТ-76 (плавающий танк с 76-мм орудием)^[11].

править Описание конструкции

На плаву ПТ-76 перемещается при помощи гидрореактивного водометного движителя.

править Броневой корпус и башня

править Вооружение

править Средства наблюдения и связи

править Двигатель и трансмиссия

править Ходовая часть

править Модификации

Выпускались следующие модификации танка ПТ-76, которые различают по типу орудия:

• ПТ-76 Модель 1 — с орудием Д-56Т. Бронебойность снаряда на 2000 м — 60 мм (броня под углом 60 градусов)
• ПТ-76 Модель 2 — с орудием Д-56ТМ. Модернизирован дульный тормоз на пушке.
• ПТ-76 Модель 3 — с орудием Д-56ТМ. Двухканальный дульный тормоз на пушке.
• ПТ-76 Модель 4 (ПТ-76Б) — с орудием Д-56С. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. Танк производился с 1959 по 1963 год.
• ПТ-76М — экспериментальная машина на базе ПТ-76Б. Была сделана в единственном экземпляре, который провалил испытания из-за недостаточной мореходности.

Танк производился в Польше под наименованием ПТ-76. В поздней модификации добавлен еще один 7,62 мм пулемет и отдельные люки для командира и наводчика.

править Машины на базе ПТ-76

править Тип 63

В середине 1970-х годов на базе ПТ-76 в Китае начато производство танков Тип 60 и Тип 63. Башня была заменена на полусферичную и в ней было установлено 85 мм орудие, китайского производства. Экипаж состоит из 4 человек.

править БТР-50

Плавающий бронетранспортер. Имеет высокую вместимость — 20 десантников. Также способен перевозить на крыше (в т.ч. на плаву), до 2-х тонн груза, как-то миномёт или 85-мм орудие, причём с него на плаву можно вести огонь^[12].

БТР-50

править МТЛБ

многоцелевой тягач легко бронированный. Машина на базе плавающeгo легкoгo танкa ПТ-76. Cоветский легкий плавающий бронетранспортер.

править АСУ-85

авиадесантная самоходная установка. Машина на базе плавающeгo легкoгo танкa ПТ-76

править Операторы

•  СССР — перешли после распада к России
•  КНДР — 560 ПТ-76, по состоянию на 2007 год^[13]
•  Вьетнам — 300 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[14]
•  Россия — 150 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[15]
•  Индия — 100 ПТ-76, постепенно снимающихся с вооружения, по состоянию на 2007 год ^[16]
•  Индонезия:
  • Армия Индонезии — 15 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[17]
  • Корпус морской пехоты Индонезии — 55 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[17]
•  Замбия — 30 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[18]
•  Уганда — около 20 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[19]
•  Бенин — 18 ПТ-76, боеспособность которых находится под вопросом, по состоянию на 2007^[20]
•  Гвинея — 15 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[21]
•  Гвинея-Бисау — 15 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[22]
•  Мадагаскар — 12 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[23]
•  Лаос — 10 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[24]
•  Никарагуа — 10 ПТ-76 на хранении, по состоянию на 2007 год ^[25]
•  Республика Конго — 3 ПТ-76, по состоянию на 2007 год ^[26]
•  Куба — по состоянию на 2007 год ^[27]
•  Ангола — сняты с вооружения^{[2] [28]}
•  Афганистан — сняты с вооружения^{[2] [29]}
•  Босния и Герцеговина — сняты с вооружения^{[2] [30]}
•  Венгрия — сняты с вооружения^{[31] [32]}
•  Германия — сняты с вооружения^{[31] [33]}
•  ГДР — перешли к ФРГ^[31]
•  Египет — сняты с вооружения^[34][35]
•  Мозамбик — сняты с вооружения^{[2] [36]}
•  Польша — сняты с вооружения^{[31] [37]}
•  Сирия — сняты с вооружения^{[2] [38]}
•  Словения — сняты с вооружения^{[2] [39]}
•  Хорватия — сняты с вооружения^{[2] [40]}
•  Югославия — перешли к образовавшимся после распада государствам

править Боевое применение

ПТ-76 широко использовались в ряде вооружённых конфликтов, в том числе во Вьетнамской войне, в конфликтах между Израилем и Сирией и Египтом в 1967 и 1973 годах, индо-пакистанской войне 1971 года, эпизодически — в ходе боевых действий в Чечне.

ПТ-76, подбитый в сражении у лагеря спецназа Бен-Хет, Южный Вьетнам, 1969 год

править Фотогалерея

Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей.

Морской пехотинец у ПТ-76	ПТ-76 Batey ha-Osef Museum, Tel Aviv, Israel.	ПТ-76 Вид сзади.	ПТ-76.
ПТ-76 Вид сбоку.	ПТ-76	Польский ПТ-76	ПТ-76 в Киеве Музей войны в Афганистане.

править См. также

• Советская и российская бронетехника
• Плавающие танки: Т-37, Т-38, Т-40

править Примечания

править Литература

• М. Барятинский Плавающий танк ПТ-76. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — 71 с. — (Бронеколлекция спецвыпуск № 1 (5) / 2004). — 2010 экз.
• М. Барятинский Советская бронетанковая техника 1945—1995 (часть 1). — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (30) / 2000). — 4000 экз.
• М. Н. Свирин Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943—1955. — Москва: Яуза; Эксмо, 2006. — 416 с. — 7000 экз. — ISBN 5-69914-628-8
• C. F. Foss The PT-76 Amphibious Tank & Variants. — Виндзор: Profile Publications, 1974. — 20 с. — (AFV / Weapons series № 65).
• J. Magnuski Czołg pływający PT-76. — 1-е издание. — Варшава: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1971. — 16 с. — (Typy Broni i Uzbrojenia № 12). — 40000+335 экз.

править Ссылки

ПТ-76 на Викискладе?

• Легкий плавающий танк ПТ-76
• Легкий танк ПТ-76
• Список обозначений советской и российской бронетехники на стадии проектирования
• ПТ-76 ЛЕГКИЙ ПЛАВАЮЩИЙ ТАНК

Это незавершённая статья о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.